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56條輸電線路安全要點

發布日期:17年03月18日   閱讀:2156 次   字體:【 】   背景色:

輸電線路安全
一、 保證架空線路安全運行的具體要求 為保證架空線路安全運行,有以下具體要求:(1) 水泥電杆無混凝土脫落、露筋現象。
    (2) 線路上使用的器材,不應有鬆股、交叉、拆疊和破損等缺陷。
    (3) 導線載麵和弛度應符合要求,一個檔距內一根導線上的接頭不得超過一個,且接頭位置距導線固定處應在0.5米以上;裸鋁絞線不應有嚴重腐蝕現象;鋼絞線、鍍鋅鐵線的表麵良好,無鏽蝕。
    (4) 金具應光潔,無裂紋、砂眼、氣孔等缺陷,安全強度係數不應小於2.5。
    (5) 絕緣子瓷件與鐵件應結合緊密,鐵件鍍鋅良好;絕緣子瓷釉光滑,無裂紋、斑點,無損壞,歪斜,綁線未鬆脫
    (6) 橫擔應符合規程要求,上下歪斜和左右扭斜不得超過20毫米。
    (7) 拉線未嚴重鏽蝕和嚴重斷股;居民區、廠礦內的混凝土電杆的拉線從導線間穿過時,應設拉線絕緣子。
    (8) 線間、交叉、跨越和對地距離,均應符合規程要求。
    (9) 防雷、防振設施良好,接地裝置完整無損,接地電阻符合要求,避雷器預防試驗合格。
    (10) 運行標誌完整醒目。
    (11) 運行資料齊全,數據正確,且與現場情況相符。
    二、 危害架空線路的行為及製止 常見的危害架空線路的行為有:
    (1) 向線路設施射擊、拋擲物體。
    (2) 在導線兩側300米內放風箏。
    (3) 擅自攀登杆塔或杆塔上架設各種線路和廣播喇叭。
    (4) 擅自在導線上接用電器。
    (5) 利用杆塔、拉線作起重牽引地錨,或栓牲畜、懸掛物體和攀附農作物。
    (6) 在杆塔、拉線基礎的規定保護範圍內取土、打樁、鑽探、開挖或傾倒有害化學物品。 (7) 在杆塔與拉線間修築道路。
    (8) 拆卸杆塔或拉線上的器材。
    (9) 在架空線廓下植樹。 要製止上述行為,除了廣泛宣傳電氣安全知識外,還要加強巡視檢查。發現問題,立即處理,以防止發生各種事故。
    三、 架空線路一般都采用多股絞線而很少采用單股線 架空線路之所以采用多股絞線而很少采用單股線,是因為前者較後者具有以下優點:
    (1) 當截麵較大時,若單股線由於製造工藝或外力而造成缺陷,不能保證其機械強度,而多股線在同一處都出現缺陷的幾率很小,所以,相對來說,多股線的機械強度較高。
    (2) 當截麵較大時,多股線較單股線柔性高,所以製造、安裝和存放都較容易。
(3) 當導線受風力作用而產生振動時,單股線容易折斷,多股線則不易折斷。因此,架空線路一般都采用多股絞線。
     四、 同一電杆上架設銅線和鋁線時要把銅線架在上方
    銅線和鋁線混架在同一電杆上時,銅線必須架設在上方,因為鋁線的膨脹係數大於銅線。在同一長度下,鋁線弛度較銅線大。將銅線架設在鋁線上方,可以保持銅線與鋁線的垂直距離,防止發生事故。 高壓架空線路建成後投入運行時要將電壓慢慢地升高,不允許一次合閘送三相全電壓。 架空線路建成後,可能存在缺陷,而對線路又不能進行耐壓試驗,因此無法發現絕緣子破裂、對地距離不夠等缺陷。如果一次送上全電壓,可能造成短路接地事故,影響電力係統正常運行。慢慢升高電壓,就可以發現故障而不致造成跳閘事故。
    五、 10千伏及以下架空線路的檔距和導線間距的規定:
    10千伏及以下架空線路的檔距一般不大於50米。為了降低線路造價,通過非居民區和農村的線路,檔距比城市、工廠或居民區可適當放大一些。但高壓線路不宜超過100米,低壓線路不宜超過70米。高低壓線路同杆架設時,檔距的大小應滿足低壓線路的要求。 架空線路導線的線間距離,可根據運行經驗確定。如無可靠運行資料,可參照表1所列值確定。 見表 表1 導線間距與電壓等級和檔距大小的關係 此外,對於1千伏以下線路,靠近電杆兩側導線間的水平距離不應小於0.5米。
六、 架空線路導線連接的要求及焊接 對架空線路導線的連接有以下幾項基本要求:
    (1) 接觸良好緊密,接觸電阻小。
    (2) 連接接頭的機械強度應不低於導線抗拉強度的90%。
    (3) 在線路連接處改變導線截麵或由線路向下作T形連接時,應采用並溝線夾續接。 (4) 導線的連接一般可實行壓接、插接、繞接或者焊接。但高壓架空導線不宜實行焊接,因為焊接時必須將導線加熱,導線加熱後會造成退火,其機械強度降低,焊接處將成為薄弱環節。而高壓架空線所承受的張力一般都較大,該薄弱環節往往斷裂而造成事故。
    (5) 導線的接頭隨導線材料不同而異。鋼芯鋁線、鋁絞線相互連接時,一般采用插接法、鉗壓法或爆炸壓接法;而銅線與銅線的連接一般采用繞接法或壓接法。
    七、 銅導線與鋁導線相接時會產生電解腐蝕 銅導線與鋁導線相接時,由於材質不同,互相之間存在一定的電位差。銅鋁之間的電位差約為1.7伏。如果有水汽、便會產生電解作用,接觸麵逐漸被腐蝕和氧化,導致接觸麵接觸不良、接觸電阻增大、導線發熱而發生事故。 因此,銅導線與鋁導線相接時,應采取必要的防腐措施。如采用銅鋁過渡線夾、銅鋁過渡接頭等,以避免電解腐蝕。此外,也可采用銅線搪錫法,即在銅導線的線頭上鍍上一層錫,然後與鋁導線相接。雖然銅的導電率比錫高,但錫的表麵氧化後會形成一層很薄的氧化膜,緊附在銅表麵,從而可以防止導線內部繼續被氧化。而且,這種錫的氧化物導電率較高,與鋁導線之間的電觸腐蝕作用也較小,不致因接觸不良而發生事故。
    八、 采用裸導線的架空線路中,將導線固定在絕緣子上的紮線,其材質應與導線的材質相同 在潮濕環境中,如果導線和紮線分別用兩種不同的金屬材料製成,則在相互接觸處會發生嚴重的電化學腐蝕作用,使導線產生斑點腐蝕或剝離腐蝕,久而久之導線就會斷裂。所以,紮線和導線必須用同一種金屬材料來製造。
    九、 采用鉗壓法連接導線應注意的事項 采用鉗壓法連接導線時,為了保證連接可靠,除應按壓接順序正確進行操作外,尚須注意以下事項:
    (1) 壓接管和壓模的型號應為所連接導線的型號一致。
    (2) 鉗壓模數和模間距應符合規程要求。
    (3) 壓坑不得過淺,否則,壓接管握著力不夠,接頭容易抽出。
    (4) 每壓完一個坑,應保持壓力至少1分鍾,然後再鬆開。
    (5) 如果是鋼芯鋁絞線,在壓管中的兩導線之間應填入鋁墊片,以增加接頭握著力,並保證導線接觸良好。
    (6) 在連接前,應將連接部分、連接管內壁用汽油清洗幹淨(導線的清洗長度應為連接管長度的1.25倍以上),然後塗上中性凡士林油,再用鋼絲刷擦刷一遍。如果凡士林油已汙染,應抹去重塗。
    (7) 壓接完畢,在壓接管的兩端應塗以紅丹漆油。
    (8) 有下列情形之一者就切斷重接:
    ①管身彎曲度超過管長的3%;
    ②連接管有裂紋;
    ③連接管電阻大於等長度導線的電阻。
     十、 采用爆壓法連接導線應注意的事項 爆壓法的原理是,利用炸藥在爆炸時產生的高壓氣體,使鉗壓管產生塑性變形,以代替鉗壓機的人工操作。爆壓法主要有導爆索法、藥包法和塑-B炸藥法三種。采用爆壓法連接導線應注意以下事項:
    (1) 爆壓法使用的鉗壓管,隻有原壓接管長度的1/3。
    (2) 應使用8號紙殼工業雷管或電雷管起爆,不得使用金屬殼雷管,以免傷及鉗壓管或導線。
(3) 導火索的長度,在地麵引爆時不得小於200毫米,高空引爆時不得小於350毫米;在引爆前應將接頭周圍的異物清除至1米以外,引爆人員點燃導火索後須快速撤至爆炸點15~20米以外。
    (4) 為保證壓接質量,鋼絞線可對接,而鋁絞線或鋼芯鋁絞線則必須搭接;壓接質量必須符合《架空電力線路爆炸壓接施工工藝規程》的要求,否則,應鋸斷重接。
    (5) 爆壓工作應由培訓合格的人員擔任,工作時應嚴格遵守操作規程和安全工作規程。 十一、 同一檔距內的各相導線的弧垂必須保持一致〕
    同一檔距內的各相導線的弧垂,在放線時必須保持一致。如果鬆緊不一、弧垂不同,則在風吹擺動時,擺動幅度和擺動周期便不相同,容易造成碰線短路事故。 通常,同一檔距內的各相導線的弧垂不宜過大或過小,弧垂一般應根據架線當時當地氣溫下的規定值或計算值來確定。 弧垂如果過大,則在夏天氣溫很高時,導線會因熱脹而伸長,弧垂更大,對地或建築物等的距離就會不符合要求;弧垂如果過小,則在冬天氣溫很低時,導線冷縮,承受的張力很大,遇到大風和冰凍,荷重更大,因而容易引起斷線事故。 導線弧垂的大小與電杆的檔距也有關。檔距越大弧垂也越大(導線材質、型號確定後)。因此架線時必須按規定的弧垂放線,並進行適當的調整。在架設新線路的施工中,導致要稍收緊一些,一般比規定弧垂小15%左右。
    十二、 同杆架設多回路的架空線路,其橫擔間和導線間的距離
    10千伏及以下線路與35千伏線路同杆架設時,導線間垂直距離不應小於2米。
    對於35千伏雙回路或多回路線路,不同回路的不同相導線間的距離不應小於3米。
     同杆架設10千伏及以下雙回路或多回路線路時,橫擔間垂直距離不應小於表2所列值。 見表 表2 不同回路導線的橫擔間垂直距離 注:表0.45/0.6是指轉角橫擔或分支線橫擔距上而橫擔取0.45米,距下麵橫擔取0.6米。 當通訊電纜與6~10千伏架空線路同杆架設時,其間距不得小於2.5米;廣播明線和通訊電纜與380伏及以下架空線路同杆架設時,其間距不得小於1.5米。
    十三、 導線和電纜的允許持續電流 當電流通過導線或電纜時,由於二者都存在阻抗,所以會造成電能消耗,從而使導線或電纜發熱,溫度升高。通常,通過導線或電纜的電流越大,發熱溫度也越高。當溫度上升到一定值時,導線或電纜的絕緣可能損壞,接頭處的氧化也會加劇,結果導致漏電或斷線,嚴重時甚至引起火災等事故。 為了保證線路這全,選擇導線或電纜的截麵時,都要考慮發熱情況,即在任何環境溫度下,當線路持續通過最大負載電流時,其溫度不超過允許最高溫度(通常為70℃左右),這時的負載電流稱為允許持續電流。 導線和電纜的允許持續電流取決於它們的種類、規格、環境溫度和敷設方式等,通常由有關單位(電纜研究所等)進行試驗後提供此項數據和資料(可從各種手冊中查到)。
     十四、 架空線路采用瓷橫擔的優缺點
     目前,許多國家的高低壓線路多采用瓷橫擔,我國也廣泛應用。在6~10千伏線路上,一般使用圓錐形瓷橫擔。瓷橫擔有以下一些優點:
    (1) 由於瓷橫擔可兼作橫擔和絕緣子,而且造價也較低,所以即簡化了線路杆塔的結構,又具有明顯的經濟效益。
    (2) 絕緣水平與耐雷水平都較高,自然清潔效果好,事故率也低,在汙穢地區使用,較針式絕緣子可靠。
    (3) 由於瓷橫擔比較輕,容易清掃,便於施工、檢修和帶電作業。
    (4) 由於瓷橫擔能自動偏轉一定角度,萬一斷線,可自行放鬆導線,防止事故擴大。 瓷橫擔的主要缺點是機械強度低於鐵橫擔,在施工、運輸時容易損壞或斷裂。因此,在人煙較稀少的地方用得較多。如果提高其強度,或進一步將其材質加以改進,則瓷橫擔將會進一步得到推廣應用。
十五、 35千伏架空線路大多使用懸式絕緣子而很少使用針式絕緣子 目前生產的針式絕緣子,其性能不夠穩定,使用中易擊穿、老化,金屬材料消耗多,體積大,因此已很少使用。 懸式絕緣子由鐵帽、鋼腳和瓷件組成,結構簡單,機械強度高,老化率較低,可按需要片數連接成串,應用於各種電壓等級的輸電線路;懸式絕緣子的盤徑很小,瓷盤間的空氣放電距離也可充分利用。因此,懸式絕緣子越來越廣泛地應用於架空線路。
    十六、 高壓絕緣子表麵做成波紋形的作用 高壓絕緣子表麵做成凸凹的波紋能引起以下作用:
    (1) 延長了爬弧長度,在同樣的有效高度內,增加了電弧的爬弧距離,而且每一波紋又能起到阻斷電弧的作用,提高了絕緣子的滑閃電壓。
    (2) 在大雨天,大雨衝下的汙水不能直接由絕緣子上部流到下部形成水柱而引起接地短路,絕緣子上的波紋起到了阻斷水流的作用。
    (3) 汙塵降落到絕緣子上時,在絕緣子的凸凹部分分布不均勻,因此在一定程度上保證了絕緣子的耐壓強度。
十七、 架空線路終端杆上的絕緣子損壞的幾率較高 終端杆上的絕緣子位於線路盡頭處,當雷電波侵襲時,在終端杆發生反射,最嚴重時達雷電壓的2倍,而直線杆上的絕緣子承受的電壓側小於該電壓值,所以終端杆上的絕緣子損壞的幾率較高。
     十八、 絕緣子損壞 絕緣子損壞的原因是:
    (1) 人為破壞,如擊傷、擊碎等。
    (2) 安裝不符合規定,或承受的應力超過了允許值。
    (3) 由於氣候驟冷驟熱,電瓷內部產生應力,或者受冰雹等擊傷擊碎。
    (4) 因髒汙而發生汙閃事故,或者在雨雪或雷雨天出現表麵放電現象(閃絡)而損壞。 (5) 在過電壓下運行時,由於絕緣強度和機械強度不夠,或者絕緣子本身質量欠佳而損壞。 絕緣子的裂紋既可在巡視時進行檢查,也可在停電時檢查。檢查的方法有:
    (1) 目測觀察。絕緣子的明顯裂紋,一般在巡線時肉眼觀察就可以發現。
    (2) 望遠鏡觀察。借助望遠鏡進一步仔細察看,通常可以發現不太明顯的裂紋。
    (3) 聲響判斷。如果絕緣子有不正常的放電聲,根據聲音可以判斷是否損壞和損壞程度。
    (4) 停電時用兆歐表搖測其絕緣電阻,或者采用固定火花間隙對絕緣子進行帶電測量。 十九、 汙穢閃絡的形式及危害,防止汙穢閃絡事故的措施
    1. 所謂汙穢閃絡,就是積聚在線路絕緣子表麵上的具有導電性能的汙穢物質,在潮濕天氣受潮後,使絕緣子的絕緣水平大大降低,在正常運行情況下發生的閃絡事故。絕緣子表麵的汙穢物質,一般分為兩大類:
    (1) 自然汙穢 空氣中飄浮的微塵,海風帶來的鹽霧(在絕緣子表麵形成鹽霜)和鳥糞等。
    (2) 工業汙穢 火力發電廠、化工廠、玻璃廠、水泥廠、冶金廠和蒸汽機車等排出的煙塵和廢氣。 絕緣子表麵的自然汙穢物質易被雨水衝洗掉,而工業汙穢物質則附著在絕緣子表麵構成薄膜,不易被雨水衝洗掉。當空氣濕度很高時,就能導電而使泄漏電流大大增加。如果是木杆,泄漏電流可使木杆和木橫擔發生燃燒;如果是鐵塔,可使絕緣子發生嚴重閃絡而損壞,造成停電事故。此外,有些汙穢區的線路絕緣子表麵,在惡劣天氣還會發生局部放電,對無線電廣播和通訊產生幹擾作用。
    2. 為了防止架空線路絕緣子的汙穢閃絡事故,一般應采取以下措施:
    (1) 定期清掃絕緣子。每年在汙閃事故多發季節到來之前,必須對絕緣子進行一次普遍清掃;在汙穢嚴重地區,應適當增加清掃次數。
2) 增加爬電距離,提高絕緣水平。如增加汙穢地區的絕緣子片數,或采用防塵絕緣子。運行經驗表明,在嚴重汙穢地段,采用防塵絕緣子,防汙效果較好。
    (3) 采用防塵塗料,即將地蠟、石蠟、有機矽等材料塗在絕緣子表麵上,以提高絕緣子的抗汙能力。 如果絕緣子上塗有這種防塵塗料,則雨水落在其餘上,會形成水珠順著絕緣子表麵滾下,不會使絕緣子表麵濕潤,不會降低絕緣子的絕緣水平而造成閃絡。此外,防塵塗料還有包圍汙穢微粒的作用,使其與雨水隔離,保持絕緣子的絕緣性能。
    (4) 加強巡視檢查,定期對絕緣子進行測試,及時更換不良的絕緣子。
    二十、 在中性點不接地係統中,發現電力線路的絕緣子閃絡或嚴重放電的處理
    在中性點不接地係統中,電力線路的絕緣子閃絡或嚴重放電,會導致線路的一相接地或相間接地短路,以致產生電弧燒毀導線和其他設備。當發生一相接地短路事故時,非故障相的對地電壓將升高到正常電壓的倍,可能導致該相的絕緣薄弱處擊穿而引起兩相或三相接地短路,造成大麵積停電,因此,當發現中性點絕緣係統的電力線路的絕緣子閃絡或嚴重放電時,應及時通知變、配電所運行人員和電氣設施負責人,並迅速進行處理,以防止事故擴大。如果故障線路直接與係統電網相連。則應通知供電局的有關部門協助處理。
    二十一、 耐張杆塔上的絕緣子串的絕緣子個數比直線杆塔要多1~2個 在輸電線路上,直線杆塔的絕緣子串是垂直於地麵安裝的,瓷裙內不易積塵和進水。而耐張杆塔的絕緣子串幾乎是與地麵平行安裝的,瓷裙內既易積塵又易進水,因此絕緣子串的表麵絕緣水平下降。另外,耐張杆塔的絕緣子串所承受的機電荷載比直線杆塔要大得多,絕緣子損壞的可能性也大,所以,在耐張矸塔的絕緣子串上比直線杆塔要多裝1~2個絕緣子(在變電所出入口或汙穢地區則要重點考慮絕緣子的個數),以提高其載荷和絕緣強度。
    二十二、 高壓架空線路防振錘的作用 高壓輸電線路杆塔兩側導線上懸掛的小錘,叫做防振錘。
    通常,高壓架空線路的檔距較大,杆塔也較高,當導線受到大風吹動時,會發生較強烈的振動。導線振動時,導線懸掛處的工作條件最為不利。長時間和周期性的振動,將造成導線疲勞損壞,使導線發生斷股、斷線。有時強烈的振動還會破壞金具和絕緣子。 為了防止和減輕導線的振動,一般在懸掛導線線夾的附近安裝一定數量的防振錘。當導線發生振動時,防振錘也上下運動。產生一個與導線振動不同步甚至相反的作用力,可減少導線的振幅,甚至能消除導線的振動。 防振錘防振一般應用於檔距大於120米的高壓架空線路。對於鋼芯鋁線,防振錘重量為 W=0.4d-2. 2 公斤 ,公式中d為鋼芯鋁絞線的外徑,毫米。
    二十三、 架空線路的電杆埋設深度和杆坑的標準
       35千伏及以下架空線路多采用預應力鋼筋混凝土電杆,電杆的埋設深度一般應根據有關規程和當地的土壤地質條件來確定。為了簡化計算,在一般土壤地質條件下,埋深可按杆長的1/6左右來考慮。此外,也可根據表3決定。 見表 表4 電纜允許的最大高差,米 其他如不滴流浸漬紙絕緣等類型的電纜,均應按製造廠家的規定確定其高差。 如果超過表中規定值,即敷設地點為高落差時,應選擇相應允許高落差的電纜和附件,或者在電纜線段中間增加塞止式接頭等。
    二十四、 敷設電纜時對其彎曲半徑的規定
    在施工過程中,如果過度彎曲電力電纜,就會損傷其絕緣、線芯和外部包皮等。因此,規程規定電纜的彎曲半徑不得小於其直徑的6~25倍。具體的彎曲半徑,應根據產品說明書或地區標準確定。無說明書或標準時,也可參照下列數值:
(1) 油浸紙絕緣、多芯、鉛包、鎧裝電力電纜,彎曲半徑為電纜外徑的15倍;油浸紙絕緣、鋁包、鎧裝電力電纜,油浸紙絕緣單芯電力電纜,鉛包、鋁包、鎧裝或無鎧裝的電力電纜,油浸紙絕緣不滴流電力電纜和幹浸紙絕緣、多芯、電力電纜,彎曲半徑均為電纜外徑的20~25倍。
    (2) 橡膠絕緣和塑料絕緣的多芯和單芯電力電纜,鉛包鎧裝或塑料鎧裝的電力電纜,彎曲半徑均為電纜外徑的10倍(無鎧裝時為6倍)。
    二十五、 電纜穿管保護 為保證電纜在運行中不受外力損傷,在下列情況下應將電纜穿入具有一定機械強度的管內或采取其他保護措施:
    (1) 電纜引入和引出建築物、隧道、溝道、樓板等處時。
    (2) 電纜通過道路、鐵路時。
    (3) 電纜引出或引進地麵時。
    (4) 電纜與各種管道、溝道交叉時。
    (5) 電纜通過其他可能受機械損傷的地段時。
     電纜保護管的內徑一般不應小於下列值:
    (1) 保護管長度在30米以上時,管子內徑不小於電纜外徑的1.5倍。
    (2) 保護管長度大於30米時,管子內徑應不小於電纜外徑的2.5倍。
     二十六、 電纜在管內敷設時應滿足的要求 電纜穿管敷設時應滿足以下要求
    (1) 鎧裝電纜與鉛包電纜不應穿入同一管內。
    (2) 一根電纜管隻許穿入一根電力電纜。
    (3) 電力電纜與控製電纜不得穿入同一管內。
    (4) 裸鉛包電纜穿管時,應將電纜穿入段用麻布或其他纖維材料進行保護,穿送時用力不得過大。
    二十七、 敷設電纜時應留有備用長度 敷設電纜時,一般應留有足夠的備用長度,以補償溫度變化而引起的變形和供事故檢查時備用。例如,在電纜從垂直麵過渡到水平麵的轉變處、電纜管出入口、電纜井內、伸縮縫附近、電纜頭安裝地點和電纜接頭處、引入隧道和建築物等處,均應留有適當的備用長度。 直接埋在電纜溝內的電纜,一般應按電纜溝全長的0.5~1%留出電纜的備用長度,並作波形敷設。
    二十八、 電纜線路設標誌牌的規定 通常,在電纜線路的下列地點應設標誌牌:
    (1) 電纜線路的首尾端。
    (2) 電纜線路改變方向的地點。
    (3) 電纜從一平麵跨越到另一平麵的地點。
    (4) 電纜隧道、電纜溝、混凝土隧道管、地下室和建築物等處的電纜出入口。
    (5) 電纜敷設在室內隧道和溝道內時,每隔30米的地點。
    (6) 電纜頭裝設地點和電纜接頭處。
    (7) 電纜穿過樓板、牆和間壁的兩側。
    (8) 隱蔽敷設的電纜標記處。 製作標誌牌時,規格應統一,其上應注明線路編號,電纜型號、芯數、截麵和電壓,起迄點和安裝日期。
    二十九、 有金屬外皮的電纜,其中幾根芯線能否接在同一相上或者接在一起當作單芯電纜使用 有金屬外皮的電纜,如果其中幾根芯線接在同一相上或者幾根芯線接在一起當作單芯電纜使用,則在導體周圍將產生交變磁場(當接在交流電源上時),這種交變磁場會因電磁感應而在金屬外皮上產生渦流。此時導體通過的電流越大,渦流也越大。結果金屬外皮會因渦流而發熱,損耗很大。這種熱量會妨礙電纜芯線的散熱,從而使電纜運行溫度增高,而過高的溫度將影響電纜的安全運行。 如果將三根芯線分別接在三相電源上,雖然也會分別產生磁場,但由於各芯線的電流所產生的合成磁場等於零或接近於零,因此不會有較大的渦流產生。 基於同樣理由,鋼管穿線時不應隻穿一根導線,也不得將其中幾根導線接在同一相上而在管中不穿過工作零線,否則,也將在鋼管上產生渦流。 所以,將金屬外皮中的電纜芯線接在同一相上,或者鋼管內隻穿一根導線都是不允許的。
 三十、 電纜頭內剛灌完絕緣膠可否立即送電不可以。
    因為剛灌完絕緣膠,絕緣膠內還有氣泡,隻有在絕緣膠冷卻後氣泡才能排出。如果電纜頭灌完絕緣膠就送電,可能造成電纜頭擊穿而發生事故。
    三十一、 電纜頭漏油對電纜安全運行的影響 電纜頭漏油一般是由於電纜頭選用不當、施工質量不佳造成的。它對電纜的安全運行有以下影響:
    (1) 電纜頭漏油破壞了電纜的密封性,電纜油漏出來,絕緣就幹枯從而熱阻增加,電氣性能變壞,甚至紙絕緣焦化,造成絕緣擊穿損壞。
    (2) 電纜紙有很大的吸水性,極容易受潮,電纜的密封性受到破壞後,潮氣就侵入電纜內部,使其絕緣性能大大降低。電纜油是不允許含有水分的,其電氣性能隨水分含量的增加而急劇惡化,以致在運行中或實驗時被擊穿。 通常,6~10千伏係統使用充膠漏鬥型電纜頭較多,這種電纜頭容易漏油,主要是在運行中瀝青絕緣膠容易溶解於電纜油中。目前逐步推廣使用環氧樹脂電纜頭。因為它具有較高的耐壓強度和機械強度,吸水率極低,化學性能穩定,與金屬粘結力相當強,有極好的密封性。采用這種電纜頭,基本上可以解決電纜頭的漏油問題。
    三十二、 防止電纜終端頭套管的汙閃事故的措施 防止電纜終端頭套管汙閃事的措施有以下幾種:
(1) 定期清掃套管 除在停電檢修時進行較徹底的清掃之外,在運行中可用絕緣棒刷子進行帶電清掃。
    (2) 采用防汙塗料 將有機矽樹脂塗在套管表麵,可使套管安全使用周期達一年以上,特別是在嚴重汙穢地區,常用此法。
    (3) 采用較高絕緣等級的套管 嚴重汙穢地區可將電壓等級較高的套管降紙使用。
     三十三、 運行中的電纜被擊穿的原因 電纜在運行中被擊穿的原因很多,其中最主要的原因是絕緣強度降低及受外力的損傷,歸納起來大致有以下幾種原因:
    (1) 由於電源電壓與電纜的額定電壓不符,或者在運行中有高壓竄入,使絕緣強度受到破壞而被擊穿。
    (2) 負荷電流過大,致使電纜發熱,絕緣變壞而導致電纜擊穿。
    (3) 曾發生接地短路故障,當時未發現,但運行一段時間後電纜被擊穿。
    (4) 保護層腐蝕或失效。例如,使用時間過久,麻皮脫落,鎧裝、鉛皮腐蝕,保護失效,不能保護絕緣層,最終電纜被擊穿。
    (5) 外部機械損傷,或者敷設時留有隱患,運行一段時間電纜被擊穿。
    (6) 電纜頭是電纜線路中的薄弱環節,常因電纜頭本身的缺陷或製作質量不佳,或者密封性不好而漏油,使其絕緣枯幹,侵入水汽,導致絕緣強度降低,從而使電纜被擊穿。
    三十四、 防止電纜線路受外力損壞的措施 統計資料表明,在電纜線路的事故中,外力損壞事故約占50%。為了防止發生這類事故,應注意以下幾點:
    (1) 電纜線路的巡查應有專人負責,並根據具體情況製定設備巡查的周期和檢查項目。對於穿越河道、鐵路、公路的電纜線路以及裝在杆塔、支架上的電纜設備,尤應作為重點進行檢查。
    (2) 在電纜線路附近進行機械挖掘土方作業時,必須采取有效的保護措施;或者先用人力將電纜挖出並加以保護,再根據操作機械設備和人員的條件,在保證安全距離的情況下進行施工,並加強監護。施工時,專門守護電纜的人員不得離開現場。
    (3) 施工中挖出的電纜和中間接頭應加以保護,並在其附近設立警告標誌,以提醒施工人員注意和防止行人接近。
    三十五、 防止電纜線路遭受化學腐蝕及電解腐蝕的措施
1. 如果電纜敷設在含有酸、堿溶液,氯化物,有機物腐蝕質或冶金爐渣等土壤中,容易受到這些化學活性物質的腐蝕。防止電纜遭受化學腐蝕的措施一般有以下幾種:
    (1) 電纜敷設在含有酸、堿等化學物質的土壤中或者敷設地點附近土壤含有這些物質時,應加強電纜的外層保護,例如將電纜穿在耐腐蝕的管道中。
    (2) 在已運行的電纜線路上,很難隨時了解電纜的腐蝕程度。通常,在已發現電纜腐蝕的地點或在地下有電纜線路的地麵堆有化學物品並有滲、漏現象時,可掘開泥土檢查電纜並對泥土作化學分析,確定其損害程度,采取相應的補救和保護措施。
    2. 電纜線路敷設在地下時,應注意防止附近雜散電流對其電解腐蝕,一般可采取以下措施:
    (1) 減少流向電纜的雜散電流。在任何情況下,凡是電纜金屬外皮與大件金屬物體接近的地點都必須有電氣絕緣;當電纜與電車軌道平行敷設時,二者距離不應小於2米,若不能保持這一距離,電纜應穿在絕緣的管中敷設。
    (2) 在雜散電流密集地點應設有排流設施,並使電纜鎧裝上任何部位的電位不超過周圍土壤電位1伏以上。
    (3) 加強電車軌道與大地之間的絕緣,以限製鋼軌漏電。
    三十六、 保證電纜線路安全運行應注意事項 要保證電纜線路安全、可靠地運行,除應全麵了解敷設方式、結構布置、走線方向和電纜接頭位置等之外,還應注意以下事項:
    (1) 每季進行一次巡視檢查,對室外電纜頭則每月應檢查一次。遇大雨、洪水等特殊情況和發生故障時,應酌情增加巡視次數。
    (2) 巡視檢查的主要內容包括:
    ①是否受到機械損傷;
    ②有無腐蝕和浸水情況;
    ③電纜頭絕緣套有無破損和放電現象等。
    (3) 為了防止電纜絕緣過早老化,線路電壓不得過高,一般不應超過電纜額定電壓的15%。
    (4) 保持電線路在規定的允許持續載流量下運行。由於過負荷對電纜的危害很大,應經常測量和監視電纜的負荷。
    (5) 定期檢測電纜外皮的溫度,監視其發熱情況。一般應在負荷最大時測量電纜外皮的溫度,以及選擇散熱條件最差的線段進行重點測試。
    三十七、 電纜的鉛包皮與鋼甲必須用軟銅線焊接後才能接地
    電纜的鉛包皮與鋼甲之間有一薄層黃麻,用以保護鉛包皮不受化學腐蝕。但當電纜有大故障電流流過鉛包皮、鋼甲而入地時,二者之間將產生電位差,將黃麻層最薄弱處擊穿,並在該處產生電弧,將鉛包皮燒溶成洞孔,從而破壞電纜的密封性。為了防止出現這種現象,通常使用不小於10毫米<sup>2</sup>的多股銅線把鉛包皮與鋼甲焊接成等電位體後再接地。另一個作用是:雷擊時埋入地下的鋼甲可分流一部分電流,降低一部分接地電阻,為電纜後麵的設備的防雷提供有利條件。
    三十八、 為什麽電力電纜經常在秋天的晚上被擊穿
     通常,粘性浸漬絕緣電力電纜的保護層、導電芯線、絕緣紙、絕緣油以及護套等的熱膨脹係數均各不相同。當負荷增大或氣候變熱而使電纜溫度升高時,由於電纜油的膨脹係數比其他材料大10倍左右,因此電纜的鉛護套除自身膨脹外,還有受電纜油膨脹影響到附加膨脹量。而當負荷減小或氣候變冷使電纜溫度降低時,鉛層不能恢複到原始狀態。因此,電纜鉛層與電纜油之間就會出現空氣隙,電纜絕緣往往被擊穿。秋天晚上,氣溫較低,電纜冷縮使夏天形成的氣隙變大,從而出現電力電纜被擊穿的現象。
    三十九、 高壓電纜線路停電後可否立即進行檢修工作
 不可以。因為高壓電纜線路的電容一般都很大,儲存有大量電荷,並有相當高的電壓,如果停電後不放電就進行檢修作業,接觸電纜就有觸電危險。所以,高壓電纜線路停電後,必須先充分放電,然後才可進行檢修工作。
    四十、 電力電纜的正常巡視檢查項目 對電力電纜進行正常巡視檢查時應檢查以下各項: (1) 查看地下敷設有電纜線路的路麵是否正常,有無挖掘痕跡和線路標樁是否完整。 (2) 在電纜線路附近的擴建和新建施工期間,電纜線路上不得堆置瓦石、礦渣、建築材料、笨重物件、酸堿性排泄物或砌石灰坑等。
    (3) 進入房屋的電纜溝出口不得有滲水現象;電纜隧道和電纜溝內不應積水或堆積雜物和易燃物;不許向隧道或溝內排水。
    (4) 電纜隧道和電纜溝內的支架必須牢固,無鬆動或鏽蝕現象,接地應良好。
    (5) 電纜終端頭就無漏油、溢膠、放電、發熱等現象。
    (6) 電纜終端瓷瓶應完整、清潔;引出線的連接線夾應緊固,無發熱現象。
    (7) 電纜終端頭接地必須良好,無鬆動、斷股和鏽蝕現象。
    (8) 對於電纜頭,每1~3年應停電打開填注孔塞頭或頂蓋,檢查盒內絕緣膠有無水分、空隙和裂縫等。
    (9) 室外電纜頭每三個月巡視檢查一次,通常可與其他設備的檢查同時進行。
    四十一、 根據具體環境選擇內線的不同敷設方式
    在大多數情況下,內線都采用電壓不低於500伏的絕緣導線。絕緣導線的敷設分明敷設和暗敷兩種。明敷是導線敷設於牆壁、桁架或天花板等處的表麵,暗敷是導線敷設於牆壁裏麵、地坪內或樓板內等處。 不同環境可采用的導線布線方式有:
    (1) 幹燥、無塵、無腐蝕氣體的場所,可采用塑料護套線直敷,瓷(塑)夾板,木(塑料)槽板等明敷布線;如果負荷較大,可采用瓷珠、瓷瓶沿建築麵明線敷設,也可采用金屬管、塑料管明敷布線或暗敷布線。
    (2) 潮濕多塵場所,宜采用瓷珠、瓷瓶沿建長麵明敷,或者用金屬管或塑料管明、暗敷設。
    (3) 有腐蝕性氣體、多塵、特別潮濕的場所,應采用硬塑料管明、暗敷設,也可采用針式絕緣子明敷,鋼管鍍鋅並刷防腐漆後也可用於布線。
    (4) 在易燃、易爆場所,要采用鎧裝電纜或鋼管明、暗敷設,連接處亦應符合防爆要求。 (5) 在屋架較高、跨度較大的廠房內,敷設照明線路、固定燈具可采用鋼索明敷;絕緣導線在鋼索上可用瓷夾板、瓷珠和金屬管固定。
    四十二、 不允許將塑料絕緣導線直接埋置於水泥或石灰粉層內進行暗線敷設 塑料絕緣導線不得暗敷在水泥或石灰粉層內的理由有以下幾點:
    (1) 塑料絕緣導線長時間使用後,塑料會老化龜裂,絕緣水平大大降低;當線路短時過載或短路時,更易加速絕緣的損壞。
    (2) 一旦粉層受潮,就會引起大麵積漏電,危及人身安全。
(3) 塑料絕緣導線直接暗埋,不利於線路檢修和保養。
    四十三、 在三相四線製低壓配電線路的運行中要注意的事項: 在三相四線製低壓配電線路的運行中應注意以下事項:
    (1) 三相負荷要盡量平衡,無論主幹線或分支線,其負荷的不平衡度都不宜超過20%,否則,電壓和功率的損失都會大大增加。
    (2) 中性線要連接好,其上不能裝設熔斷器;應防止發生接觸不良或斷線事故,否則,接於電路上的單相用電設備可能因電壓過高而燒壞或因電壓過低而發揮不了作用。
    (3) 相線和中性線要正確連接,不能接錯。若相線與中性線顛倒了,其結果是:單相用電設備上會因為加上380伏電壓而燒壞;三相電動機會因為由兩相三線製線路供電,轉矩變小,甚至可燒壞;采用接零保護的設施,其外殼就會帶電,從而危及人身安全,或造成相線對地短路事故。    
四十四、 低壓配電線路的保護 低壓配電線路必須有短路保護,而且在配電係統的各級保護之間最好有選擇性的配合。下列線路還應有過負荷保護:
    (1) 可能長時間過負荷的電力線路。
    (2) 在燃燒體或難燃體的建築物結構上,采用有延燃外層的絕緣導線配線的明敷線路。 (3) 居民建築、重要的倉庫和公共建築物中的照明線路。 低壓配電線路的短路保護可采用熔斷器或空氣斷路器。熔斷器的熔體額定電流和斷路器的整定電流應能夠避開短時過負荷電流,並保證在正常的短時過負荷下,保護裝置不被保護線路過負荷斷開。 裝有過負荷保護裝置的配電線路,其絕緣導線或電纜的允許載流量,不應小於熔斷器熔體額定電流的1.25倍或斷路器長延時過電流脫扣器整定電流的1.25倍。
    四十五、 室內低壓配線的導線連接的要求 室內低壓配線的導線連接應符合以下要求:
    (1) 剝除絕緣層時,不應損傷線芯。
    (2) 在分支線的接線處,幹線不應承受來自分支線的橫向拉力。
    (3) 截麵為10毫米<sup>2</sup>及以下的單股銅芯線、截麵為2.5毫米<sup>2</sup>及以下的多股芯線和單股鉛芯線與電器的端子可直接連接,但多股銅芯線的線芯應先擰緊,最好搪錫後再連接。多股鋁芯線和截麵超過2.5毫米<sup>2</sup>的多股銅芯線的終端,應焊接或壓接端子後,再與電器的端子連接。
    (4) 絕緣導線的接頭處,應使用絕緣帶包纏均勻、嚴密,並不得低於原有絕緣強度。 (5) 使用錫焊法連接銅芯導線時,焊錫應灌得飽滿,不應使用酸性焊劑。
四十六、 室內線路在管內配線時的規定 低壓線路在管內配線時應符合以下規定:
    (1) 管內絕緣導線的額定電壓不應低於500伏。
    (2) 同一交流回路的導線穿於同一鋼管內。
    (3) 不同回路和不同電壓的導線,以及交流和直流導線,不得穿入同一根管子內。但下列幾種回路可以除外
①電壓為65伏及以下的回路;
    ②同一台設備的電機回路和無抗幹擾要求的控製回路;
    ③照明花燈的所有回路。
    (4) 導線在管內不得有接頭和扭結,其接頭應在接線盒內連接。
    (5) 管內導線的總截麵積(包括外護層)不應大於管子截麵積的40%。
    (6) 導線穿入鋼管後,在導線出口應裝護線套保護導線;在不進入盒(箱)內的垂直管口穿入導線後,應將管口作密封處理。
    (7) 管內穿線應在建築物的抹灰和地麵工程結束後進行。穿入導線之前,應將管中的積水和雜物清除幹淨。
    四十七、 內穿導線的保護鋼管管口必須套塑料或木製護圈 電流通過穿管導線時,由於電動力作用,導線會有微微抖動,特別是垂直敷設的大電流穿管導線,抖動更為劇烈,再加上導線自重下垂,久而久之,鋼管管口的導線絕緣就被磨損而發生接地短路事故。因此,穿管布線時,除管口內壁必須除毛刺之外,還必須套塑料或木製護圈,以保護導線絕緣不受損壞。 四十八、 對室內低壓配電線路與各種管道的安全距離的規定 室內低壓配電線路是指1千伏以下的動力和照明配電線路,它與各種管道間的最小安全距離一般應符合表5的規定。 見表 表5 室內低壓配電線路與各種管道的安全距離
    注:1.表中有括號者為配電線路在管道下邊的數據。
    2.若達不到表中距離,應采取下列措施:
    ①蒸汽管外包隔熱層後,其上下淨距可減至200毫米;交叉距離須便於維修,但管線周圍溫度經常在35℃以下;
    ②暖氣、熱水管外包隔離層;
③在裸導線處加裝保護網。
    3.裸導線應敷設在管道的上側。
    四十九、 室內使用裸導線和絕緣導線配線時,對其線間的最小距離的規定 室內使用裸導線和絕緣導線配線時,其線間的最小距離應符合表6、表7的規定 見表 表6 室內裸導線間最小距離 見表 表7 室內絕緣導線間最小距離
五十、 不允許使用鋁導線場所 以下場所配線用的導線一般不允許使用鋁導線:
    (1) 進戶線、總表線和配電箱盤等的二次接線回路。
    (2) 有爆炸危險和火災危害的生產廠房、車間以及倉庫中的配線,以及需要移動使用的導線。
    (3) 手持電動工具、移動式電氣設備、攜帶式照明燈具等的電源引線。
    (4) 在有劇烈震動場所敷設的導線。
    (5) 重要的資料室、檔案室、倉庫以及群眾集會場所的配線。
    (6) 舞台照明用導線等。
    五十一、 室內配線用的導線截麵的要求 室內配線用的導線截麵應符合以下要求:
    (1) 允許載流量不應小於負荷的計算電流。
(2) 從變壓器到用電設備的電壓損失不超過用電設備額定電壓的5%。
    (3) 導線截麵不小於規定的最小截麵,以滿足機械強度的要求。
    (4) 應按配電線路的保護要求進行校驗。
    五十二、 電線管和木槽板內的導線禁止有接頭
    電線管和木槽板內的導線如果有接頭或焊接點,運行一定時間之後,可能因接觸不良而引起過熱甚至著火。因此,規程規定使用電線管配線時,導線接頭和焊接處必須在管外線接線盒內:木槽板配線時,導線接頭或焊接點必須在槽板外(露在外麵)。
    五十三、 室內線路的巡視檢查的內容
    室內線路的巡視檢查一般包括下列內容:
    (1) 導線與建築物等是否摩擦、相蹭;絕緣、支持物是否損壞和脫落。
    (2) 車間裸導線各相的馳度和線間距離是否保持一致。
    (3) 車間裸導線的防護網板與裸導線的距離有無變動。
    (4) 明敷導線管和木槽板等有無碰裂、砸傷現象,鐵管的接地是否完好。
    (5) 鐵管或塑料管的防水彎頭有無脫落或導線蹭管口現象。
    (6) 敷設在車間地下的塑料管線路,其上方是否堆放重物。
    (7) 三相四線製照明線路,其零線回路各連接點的接觸是否良好,有無腐蝕或脫開現象。
    (8) 是否有未經電氣負責人的許可,私自在線路上接用的電氣設備以及亂拉、亂扯的線路。
    五十四、 車間配電盤和閘箱的檢查內容 車間配電盤和閘箱的檢查包括下列內容:
    (1) 導電部分的各接點處是否有過熱現象。
    (2) 檢查各種儀表和指示燈是否完整,指示是否正確。
    (3) 閘箱和箱門等是否破損。
    (4) 室外閘箱有無漏雨進水現象。
    (5) 導線與電器連接處的連接情況。
    (6) 閘箱內所用的熔體容量是否與負荷電流相適應,禁止使用任何金屬絲代替熔體;熔體的容量要求如下:
    ①一般照明回路,熔體容量不應超過負荷電流的1.5倍;
    ②動力回路,熔體容量不應超過負荷電流的2.5倍。
    (7) 各回路所帶負荷的標誌應清楚,並與實際相符。
    (8) 鐵製閘箱的外皮應良好接地。
    (9) 車間配電盤和閘箱總閘、分閘所控製負荷的標誌應清楚、準確。
(10) 車間閘箱內不應存放其他物品。
    (11) 車間內安裝的三、四眼插銷應無燒傷,保護接地接觸良好。
    五十五、 各種開關電器及熔斷器的檢查和檢修內容。 各種開關電路及熔斷器的檢查和檢修一般包括下列內容:   
(1) 膠蓋閘和瓷插式熔斷器的上蓋是否短缺和損壞,熔體安裝地點有無積炭。
    (2) 各種密閉式控製開關的“拉”、“合”標誌是否清楚。
    (3) 鐵製控製開關的外皮接地是否良好。
    (4) 清除開關內部的灰塵以及熔體熔化時殘留的炭質。
    (5) 開關接點是否緊固,損壞的接點應予以更換。
    (6) 刀閘和操作杆連接應緊固,動作應靈活、可靠。
    五十六、 車間配電線路停電清掃檢查內容 車間配電線路停電清掃檢查一般包括下列內容:
    (1) 清掃裸導線瓷絕緣子上的圬垢。
    (2) 檢查絕緣是否殘舊和老化,對於老化嚴重或絕緣破裂的導線應有計劃地予以更換。
    (3) 緊固導線的所有連接點。
    (4) 更換或補充導線上損壞或缺少的支持物和絕緣子。    
    (5) 鐵管配線時,如果鐵管有脫漆鏽蝕現象,應除鏽刷漆。
    (6) 建築物伸縮、沉降縫處的接線箱有無異常。
    (7) 在多股導線的第一支持物弓子處是否做了倒人字形接線,雨後有無進水現象
【作者: 來源:】(責任編輯:潭州電力 潭州電力)
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